Taille soude vid se pou weld plizyè pièces de en diferan kalite materyèl, diferan epesè ak diferan revêtements nan yon sèl entegral pla pou satisfè kondisyon pèfòmans diferan de diferan pati nan pati yo. Estrikti nan panèl konsa pwodwi reyalize konbinezon an metal ki pi rezonab.
Pran panèl enteryè a nan pòt la kòm yon egzanp: yo nan lòd asire fonksyon an, kò a prensipal nan panèl la enteryè nan pòt la dwe gen yon fleksibilite sèten, ak devan an ak pati dèyè nan panèl la pòt bezwen gen yon fòs sèten. . Si tradisyonèl Stamping Metòd la fòme yo itilize, li nesesè separeman konsepsyon plak la ranfòse, ak lè l sèvi avèk teknoloji nan soude tayè, twa asye plak nan epesè diferan ka premye soude nan yon sèl plak antye, ak fòme a ka fòme.
Sou modèl GOLF5 ak PASSAT B6, Volkswagen te sele materyèl diferan fòs rupture apre tayè la, ki diminye pwa nan kò a ak diminye pri materyèl, fè pwodwi yo plis sou mache a. Konpetitif.
Nouvo metòd koupe pou plak asye segondè fòs
Itilize nan wo-fòs asye pou ankadreman an kò diminye pwa a pandan y ap asire fòs la ak frigidité nan kò a, ak ogmante etablisman an ak andikap pèfòmans anti-konkav nan kò machin nan, kidonk siyifikativman amelyore sekirite a nan machin nan. Volkswagen itilize materyèl sa a pou pwodwi plizyè pati nan nouvo kò PASSAT la. Pou segondè-fòs asye eleman estriktirèl ak kontou konplèks, Stamping mekanik te rive nan limit li tou de teknikman ak ekonomikman, ak koupe lazè ka mennen nan machin trè efikas. Ilistrasyon an montre pati nan patisyon nan modèl la nouvo PASSAT (ant lòj nan motè ak taksi a, ke yo rele tou firewall la). Materyèl la se 22MnB5 ak limit elastik la se sou 1700N / mm2. Sistèm lazè TRUMPF TLC1005 ak lazè CO2 ak D e 5-aks ka efikasman fè 11 D sou pati sa a.
