Soudure lazè se divize an soude enpulsyonèl lazè ak kontinyèl soudure lazè. Nan soude kontinyèl, li kapab divize an soude kondiksyon chalè ak gwo twou san fon pénétration pénétration. Avèk ogmantasyon nan pouvwa pwodiksyon lazè, espesyalman Aparisyon nan wo-pouvwa lazer CO2, teknoloji lazè pénétration gwo twou san fon devlope rapidman nan kay ak aletranje. Rapò a pi gwo aspè soude te rive jwenn 12: 1, ak materyèl yo soude lazè yo tou jeneral. Low kabòn asye devlope nan jodi a soude fèy galvanised, fèy aliminyòm, fèy Titàn, fèy kwiv ak materyèl seramik. Vitès soudure lazè te rive nan dè dizèn de mèt pou chak minit. Teknoloji a soudi lazè se de pli zan pli ki gen matirite ak aplike nan liy pwodiksyon an nan gwo kantite nan liy pwodiksyon otomobil la. Gwo vitès soude tayè tankou soude Kovèti pou, etaj otomobil ak pati estriktirèl (ki gen ladan kò pòt la) reyalize gwo benefis ekonomik ak sosyal.
Dapre estatistik ki enpòtan, nan peyi yo devlope endistriyèl nan Ewòp ak Amerik, 50% -70% nan pati oto yo ap trete pa pwosesis lazè. Pami yo, soude lazè ak koupe yo se yo menm ki prensipal. Soude lazè te vin yon pwosesis estanda nan endistri otomobil la, pote gwo benefis ekonomik nan endistri a fabrikasyon otomobil.
Ka aplikasyon an nan teknoloji lazè nan fabrikasyon otomobil dwe rezime kòm aspè sa yo:
Koneksyon, soude kondiksyon chalè, soude gwo twou san fon pénétration, soudi Couture, soude tach, brasaj.
